Renault und RWE testen Elektroautos entlang der A 40

Für das Förderprojekt „E-Mobilität im Pendlerverkehr“ in der Modellregion Rhein-Ruhr hat heute eine Gruppe von Forschungseinrichtungen und Unternehmen den Zuschlag erhalten. Gemeinsam untersuchen dabei Renault, RWE und die Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen Aachen (fka) sowie das Institut für Hochspannungstechnik der RWTH Aachen den Pendlerverkehr mit Elektrofahrzeugen in der Praxis.

Die Fahrzeug-Flotte besteht aus 40 Vorserien-Elektrofahrzeugen von Renault sowie aus 110 umgerüsteten Elektro-Autos, die RWE als Leasing-Fahrzeuge bereitstellt. Renault wird hierzu Modelle des Nutzfahrzeuges Kangoo Rapid Z.E. und der Mittelklasselimousine Fluence Z.E. bereitstellen, die ab 2011 in Europa auf dem Markt eingeführt werden. Beide Modelle verfügen über eine Reichweite von 160 Kilometern und können wahlweise per Standardladung oder Schnellladung aufgeladen werden. Darüber hinaus besteht beim Fluence Z.E. die Möglichkeit, die leere Batterie per Quickdrop-System innerhalb von wenigen Minuten vollautomatisch gegen einen voll aufgeladenen Energiespeicher aufzutauschen.

Die RWE-Leasing-Fahrzeuge auf Basis des Fiat 500, die so genannten Karabag 500 E, sind mit modernsten Lithiumionen-Batterien ausgestattet. Auch Modelle auf Basis des Fiat Fiorino sind im Einsatz. Sie verfügen über Reichweiten zwischen 100 und 140 Kilometern.

Ziel des Gemeinschaftsprojekts ist die Integration von Elektromobilität in den alltäglichen Pendlerverkehr entlang der Städtekette der A 40.Mit dem Fokus auf die Städte Mülheim, Essen und Dortmund wird RWE bis Mitte 2011 eine flächendeckende Ladeinfrastruktur aufbauen. Darüber hinaus werden Daten gesammelt, die eine Entwicklung marktfähiger Produkte, wie Navigationsgeräte mit komfortabler Ladestationsübersicht und Routenplanung ermöglichen. (ampnet/jri)