Artikel zum Stichwort „E-Autos“

ampnet – 8. Dezember 2023. Bayern liegt bei der Anzahl der Ladepunkte vorn. Mit 4,7 kW hat Mecklenburg-Vorpommern bundesweit die höchste durchschnittliche Ladeleistung pro Auto.

ampnet – 26. Juli 2022. Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller: Die Bundesregierung hat das Gegenteil von Planungssicherheit geschaffen.

ampnet – 28. Januar 2022. Sonderauswertung des TÜV-Reports liefert erste Ergebnisse zum Zustand der Stromer, Smart Fortwo schneidet am besten ab, jeder zehnte Tesla Model S fällt durch.

ampnet – 8. Oktober 2021. Experten der TU Graz: Brände von E-Autos sind nur wenig gefährlicher als die von Verbrennern. Sie warnen vor Feuer in Tiefgaragen sowie von Lkw und Bussen.

ampnet – 9. September 2021. Daimler-Vorstand Finanzchef Markus Schäfer hält Kaufprämie über 2025 hinaus für notwendig.

ampnet – 22. Juli 2020. Durch die mangelnde Erfassung der Ladeverluste sind die Angaben in Bordcomputern von E-Autos unrealistisch. Das beweist ein Test des Automobilclubs.

ampnet – 28. Mai 2020. Mit speziellen Angeboten für Mitglieder bietet der Automobilclub E-Fahrzeuge auf zwei und vier Rädern im Leasing, in der Halbjahresmiete und zum Kauf.

ampnet – 6. Januar 2016. Wenn es so weitergeht, droht dem Elektroauto die Pleite. Das befürchtet jedenfalls der Automobilclub von Deutschland (AvD) und möchte gegensteuern. Clubpräsident Ludwig Fürst zu Löwenstein-Wertheim-Freudenberg schlägt einen runden Tisch der Industrie, des Handels und der Automobil-Clubs vor, an dem ein einheitliches Vorgehen und eine gemeinsame Kampagne pro E-Mobilität besprochen werden sollen.

ampnet – 26. Mai 2015. Das Institut für Verkehrsforschung am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat über 3000 private und gewerbliche Nutzer von Elektrofahrzeugen nach ihren Erfahrungen befragt. Es ist die bislang größte und umfangreichste Studie ihrer Art und klärt, wer Elektroautos fährt, wie sie im Alltag eingesetzt und welche Einschränkungen es gibt.

ampnet – 19. Dezember 2014. Wer ein Elektroauto kauft, ist zwar zehn Jahre lang von der Kfz-Steuer befreit und soll in Zukunft auch von Sonderparkplätzen, günstigeren Parkgebühren und einer Fahrerlaubnis für Busspuren profitieren. Bei den Autokosten pro Kilometer können die meisten Stromkarossen aber noch immer nicht mit vergleichbaren Diesel- oder Benziner-Modellen mithalten. Im aktuellen ADAC-Autokostenvergleich schafft dies als einziges Elektroauto der BMW i3. Gegenüber einem in Ausstattung und Leistung vergleichbaren 1er-Benziner von BMW (55,4 Cent) ist das E-Mobil aus München sogar um 3,1 Cent günstiger pro Kilometer unterwegs. Der Vergleich gegen den BMW 118d mit Dieselmotor endet immerhin noch unentschieden: Beide Modelle kosten den Autofahrer 52,3 Cent pro Kilometer.

ampnet – 2. Januar 2014. Der Winter bringt Elektroautos an den Rand der Nutzbarkeit. Das ist keine überraschende Erkenntnis, weil deren Batterien im Winter mehr Verbraucher versorgen müssen, ihre Chemie wegen der niedrigen Temperaturen aber weniger leistungsfähig ist. Was man heute realistisch von einem batterieelektrisch betriebenem Auto erwarten kann, zeigt das Ergebnis des „Auto Bild“-Kältetests von fünf E-Modellen.

ampnet – 8. Februar 2011. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) ist es beim informellen Treffen der EU-Verkehrsminister heute in Budapest offenbar gelungen, den Subventionswettlauf bei E-Autos auf die Brüsseler Tagesordnung zu setzen. EU-Verkehrskommissar Siim Kallas sprach sich dafür aus, das Thema im nächsten ordentlichen Verkehrsministerrat vertiefend im März mit den Mitgliedstaaten zu diskutieren.