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Land Rover

Land Rover Defender P 400e PHEV.
Von Axel F. Busse

ampnet – 14. Juli 2021. Die Allradikone schlägt ein neues Kapitel auf: Jetzt gibt es auch einen Plug-in-Hybridantrieb. 404 PS Systemleistung treffen auf 2,6 Tonnen Leergewicht.

Land Rover Defender.

ampnet – 15. Juni 2021. Probebetrieb des Prototyps soll Ende des Jahres anlaufen. Bis 2036 sollen die Fahrzeuge des britischen Automobilkonzerns keine Emissionen mehr ausstoßen.

Range Rover Velar.
Von Walther Wuttke, cen

ampnet – 12. Juni 2021. Das Edel-SUV der britischen Marke wurde dezent überarbeitet. Das Modell kommt jetzt mit neuen Diesel-Antrieben und als Plug-in-Hybrid auf den Markt.

Land Rover PHEV-Modelle.

ampnet – 3. Dezember 2020. Beide Plug-in-Hybride fahren mit identischer Turbobenziner-Elektro-Kombination und 309 PS Leistung.

Rang Rover Velar.

ampnet – 23. September 2020. Im neuen Modelljahr des Velar halten unter anderem großvolumige Motoren aus dem neuen Defender Einzug. Mit dabei ist eine 48-Volt-Mildhybridsystem.

Land Rover Discovery Sport.

ampnet – 27. August 2020. Zum neuen Modelljahr bringt der Discovery Sport neue Mild- und Plug-in-Hybride mit. Die Spitzenversion schafft 290 PS. Mit an Bord sind Pivi oder Pivi Pro.

Range Rover Evoque.

ampnet – 26. August 2020. Mit der Modellpflege des Range Rover Evoque legen die Briten das Augenmerk auf die Hybridisierung und setzen das Pivi-Infotainmentsystem ein.

Land Rover Discovery Sport PHEV.

ampnet – 22. April 2020. Mit einem 200 PS starken 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner und einem 109 PS starken Elektromotor an der Hinterachse werden Evoque und Discovery Sport zum PHEV.

Land Rover Discovery Sport.

ampnet – 24. September 2019. Der neue Discovery Sport verfügt über Mild-Hybrid-Antrieb und ist ab sofort zu Preisen ab 37 000 Euro bestellbar.

„Jaguar Public Charging“-App.

ampnet – 27. Juli 2018. Jaguar Land Rover arbeitet künftig mit dem Elektromobilitätsprovider Plugsurfing zusammnen, um Kunden schnell und einfach den Weg zur nächsten Ladestation zu weisen und die Aufladung des Autos bequem zu bezahlen. Per App haben die Besitzer des Jaguar I-Pace sowie eines Plug-in-Hybrids von Range Rover Zugriff auf rund 11 000 Ladepunkte in Deutschland und circa 70 000 Ladepunkte in ganz Europa.

Range Rover SDV6 Diesel Hybrid.
Von Axel F. Busse

ampnet – 5. Oktober 2015. Während die schweren Hydrid-Geländewagen von BMW, MercedesBenz und Porsche den Elektroantrieb mit einem Benzinmotor kombinieren, hat sich Land Rover für ein Dieselaggregat entschieden – lange bevor die Selbstzünder unter Generalverdacht gerieten. In der Praxis macht der britische Nobel-Koloss Range Rover SDV6 Diesel Hybrid eine gute Figur.

Range Rover Hybrid.

ampnet – 11. September 2013. Land Rover schiebt der Aluminium-Karosserie einen weiteren Baustein für effiziente Premium-SUV nach. Auf der IAA in Frankfurt am Main (- 22.9.2013) feiern die Hybridversionen des Range Rover und des Range Rover Sport ihre Weltpremiere. Parallel zur größten Automesse der Welt sind die Modelle mit ihrem Diesel-Hybrid-Antrieb bereits auf einer mehr als 16 000 Kilometer langen Testfahrt von Großbritannien nach Indien auf den Spuren der legendären Seidenstraße unterwegs.

Seidenstraßen-Tour: Prolog mit dem Range Rover Hybrid.
Von Peter Schwerdtmann

ampnet – 27. August 2013. Gestern fiel in Berlin der Startschuss für die diesjährige Land Rover Experience-Tour, deren Teilnehmer sich über 16 000 Kilometer ins indische Mumbay vorankämpfen sollen, wo sie am 15. Oktober eintreffen sollen. Begleitet wird die Tour auch von drei Prototypen des Range Rover Hybrid. Mit einem dieser großen Geländefahrzeuge mit Dieselmotor und Elektroantrieb nahmen wir jetzt am Prolog der Land Rover-Tour über die Seidenstraße nach Indien teil.

Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid.

ampnet – 21. August 2013. Land Rover startet spektakulär mit einem Diesel-Hybrid ins Zeitalter der Elektromobilität. Bei einer harten Tour über mehr als 16 000 Kilometer von Großbritannien bis nach Indien sollen die beiden Modelle Range Rover Hybrid und Range Rover Sport Hybrid ihre Wirtschaftlichkeit und die deutlich reduzierte Emissionen zeigen und gleichzeitig das breitgefächerten Leistungsspektrum der Land-Rover-Modelle demonstrieren.

Auto-Medienportal.Net

ampnet – 4. März 2013. Ein Land Rover Defender 110 dient als Technologieträger für den Elektroantrieb für Geländefahrzeuge. Sieben Stück haben die Briten davon zurzeit in der Erprobung. Vier davon dürfen am Rande des Automobilsalons in Genf (Publikumstage: 7. - 17.3.2013) zeigen, was sie können, und das ist praktisch und theoretisch recht beeindruckend für ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug.

Land Rover Electric Defender.

ampnet – 28. Februar 2013. Land Rover stellt auf dem Genfer Automobilsalon (5. - 17.3.2013) den Electric Defender vor. In dem gleichnamigen Forschungsprojekt werden sieben Exemplare des legendären Allradfahrzeugs komplett elektrisch angetrieben. Dabei bleibt die Geländetauglichkeit in vollem Umfang erhalten.

Range Rover Range_e.

ampnet – 3. März 2011. Land Rover stellt auf dem Genfer Auto-Salon (-13.3.2011) den Prototyp eines Plug-in-Hybridfahrzeugs vor. Der Range_e soll lediglich 3,36 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer verbrauchen. Der CO2-Ausstoß liegt entsprechend bei 89 Gramm pro Kilometer. Bereits seit mehreren Monaten werden einige der Prototypen im Alltag getestet. Ab 2013 will Land Rover Modelle mit Diesel-Elektro-Hybridantrieb anbieten.