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Bahn

Batteriezug von Alstom.

ampnet – 21. Januar 2022. Testbetrieb der Oberleitungs-Hybrid-Einheit von Alstom in Baden-Württemberg und Bayern. Zwei Ladeszenarien. Alternative zum Dieseltriebwagen.

Zweikraftlok Typ Vectron Dual Mode.

ampnet – 8. September 2020. Zweikraftlokomotiven sind für DB ein Weg, CO2 einzusparen. So bestellt DB Cargo bis zu 400 dieser Züge bei Siemens Mobility. Sie fahren ab 2023.

Advanced Train Lab der Deutschen Bahn.

ampnet – 6. September 2020. Die Deutsche Bahn experimentiert mit alternativen Kraftstoffen und Antrieben, um bis 2050 klimaneutral zu werden. Der Diesel hat dort keinen Platz mehr.

Peugeot 207 CC aus dem Mu-Programm.

ampnet – 20. Oktober 2011. Das Mobilitätskonzept „Mu by Peugeot“ („Mu“ sprich „müh“ wie der altgriechische Buchstabe tritt in eine neue Phase: Mit einem „Letter of Intent“ wollen die Deutsche-Bahn-Tochter DB Rent und Peugeot ihre Absicht bekräftigen, im Carsharing-Bereich zu kooperieren. Vor allem soll die Präsenz des Mobilitätsservice an rund 100 Bahnhöfen der Deutschen Bahn geprüft werden. ‚Mu-Nutzer’ entscheiden selbst, ob sie ein Fahrrad, einen Scooter, einen Pkw, ein Elektrofahrzeug oder einen Transporter nutzen wollen.

Bahnchef Dr. Rüdiger Grube und Ministerin Dr. Simone Peter mit dem ersten Peugeot iOn der Deutschen Bahn.

ampnet – 14. Juli 2010. Peugeot hat heute in Saarbrücken zwei Elektroautos an die Deutsche Bahn übergeben. Die beiden iOn stehen im Rahmen des DB-Carsharing-Konzeptes „Flinkster“ vorwiegend Nutzern im Saarland zur Verfügung. Die Fahrzeuge können an einer Ladesäule am Hauptbahnhof Saarbrücken aufgeladen werden.