KBA

aum – 16. April 2024. KBA registriert rund 14 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum, starker Zuwachs der Plug-in-Hybride um fast 20 Prozent, Neuwagen mit alternativen Antrieben insgesamt im Plus.

aum – 15. Dezember 2022. Der Zulassungsanteil stieg in diesem Jahr um fast 23 Prozent. Die Hälfte kommt von Importeuren. Marktführer ist VW mit über 46.000 BEV-Fahrzeugen.

aum – 26. Mai 2021. Mehr als ein Drittel der Neuzulassungen mit Elektro-, Hybrid-, Plug-in-, Brennstoffzellen-, Gas- oder Wasserstoffantrieb, aber nur zehn Prozent reine Stromer.

aum – 9. September 2020. Besonders die Teilstromer haben es den Deutschen angetan: Mit ihrer Hilfe steigern sich die Verkaufszahlen von Elektroautos auch im August.

aum – 28. Juni 2013. Die durchschnittliche Flottenemission über alle Toyota und Lexus Modelle betrug im vergangenen Jahr 127,3 Gramm CO2 / km. Damit ist Toyota bester Vollsortiment-Hersteller in Deutschland. Diese Auswertung wird jährlich vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) für die Hersteller und Importeure in Deutschland durchgeführt. Betrachtet man dabei ausschließlich die statistischen Daten der Hybridmodelle von Toyota und Lexus, ergibt sich ein durchschnittlicher CO2-Ausstoß von 91,1 g / km. Die Toyota und Lexus Hybridflotte unterschreitet damit schon heute die CO2-Zielvorgaben von 95g / km für 2020.

aum – 23. Mai 2013. Die durchschnittlichen CO2-Emissionen der im vergangenen Jahr in Deutschland neu zugelassenen Personenwagen ist um 4,3 Gramm auf 141,8 Gramm pro Kilometer gesunken. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes wies Smart mit 96,9 g/km den niedrigsten Flottenwert auf. Dahinter folgt als bester Volumenhersteller Toyota mit 127,3 Gramm. Die Japaner konnten damit nicht zuletzt dank der Hybridmodelle den Vorjahreswert um vier Prozent senken. Seat und Citroen belegen mit 130 g/km und 133 g/km die weiteren Plätze.