Nutzfahrzeuge

aum – 3. Februar 2026. Die neue Generation des Elektrotransporters wird in neun verschiedenen Aufbauvarianten von der Pritsche bis zum Müllsammelfahrzeug angeboten. Individuelle Kundenwünsche ab Werk.

aum – 29. Januar 2026. 220 Millionen Euro für bis zu 40 Wasserstofftankstellen und 400 Wasserstoff-LKW, weitere Förderung im ersten Halbjahr für Batterie-Lkw geplant, Daimler Truck zeigt NextGenH2.

aum – 23. Januar 2026. Anlass für die Sonderaktion ist das 80-jährigen Bestehen von Würth. Der Preisvorteil für den „Van of the Year 2026“ summiert sich auf bis zu 14.000 Euro. Vor allem für Elektriker.

aum – 9. Januar 2026. Das vollelektrische Tris hat über 500 Kilogramm Nutzlast und kommt mit einer Batterieladung bis zu 90 Kilometer weit. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 45 km/h limitiert.

aum – 8. Dezember 2025. Der Energieversorger richtet für Wessels Logistik in Rhede vier Ladestationen für Elektro-Lkw und eine Solaranlage samt großem Batteriespeicher ein. Ein Trafo für den Betriebshof.

aum – 1. Dezember 2025. Der chinesische L7e-Kleintransporter wird über die österreichische Heinzl-Gruppe vertrieben. Zwei Modelle des Herstellers laufen hierzulande bereits als Ari 901 XL und 1710.

aum – 26. November 2025. Ein Konsortium aus Eon, Voltix und Greenway bekommt 70 Millionen Euro. 55 Stationen von Österreich im Süden bis Schweden im Norden und von Spanien im Westen bis Ungarn im Osten.

aum – 20. November 2025. Erster Elektro-Transporter erhält renommierten Award für leichte Nutzfahrzeuge, gewählt von Nutzfahrzeugjournalisten aus 26 Ländern, Verleihung auf der Solutrans 2025 in Lyon.

aum – 18. November 2025. Das erste Fahrzeug der Marke mit 800-Volt-Technik wird auf der Nutzfahrzeugmesse in Lyon gezeigt. Bis zur Markteinführung des Kastenwagens dauert es aber noch rund ein Jahr.

aum – 11. November 2025. Das kleine Elektrodreirad im Stil der Vespa Ape wird mit offener Kabine fast 1500 Euro (netto) günstiger. Vierte Karosserievariante. Bis zu 300 Kilo Nutzlast. Mehrere Aufbauten.

aum – 28. Oktober 2025. Die längste mit einer Batterieladung und unter voller Nutzlast zurückgelegte Strecke eines Elektrotransporters: Fast 700 Kilometer in 22,5 Stunden nördlich von Frankfurt.

aum – 23. Oktober 2025. In Österreich entstehen fünf neue Standorten an Servicestationen des Lastwagenherstellers und nah an der Autobahn. Auch in sieben weiteren Ländern für andere Marken zugänglich.

aum – 9. Oktober 2025. Kia beginnt bald mit der Auslieferung des elektrischen Transporters. Eine Pkw-Variante kann ebenfalls bereits bestellt werden. Zwei Batteriegrößen, bis zu 416 Kilometer Reichweite.

aum – 2. Oktober 2025. Lion’s Coach 14 E feiert Weltpremiere auf der Busworld in Brüssel, Batterien je nach Konfiguration zwischen 320 und 480 kWh, bis zu 650 Kilometer Reichweite.

aum – 1. Oktober 2025. Ladestopps können im Voraus gebucht und mit Ruhezeit koordiniert werden, Wartezeiten für Fahrer und Kunden werden vermieden, Pilotprojekt an ausgewählten Standorten.

aum – 24. September 2025. Kleintransporter mit eigenen Designmerkmalen und üppiger Serienausstattung, eine Elektro- und zwei Diesel-Varianten, Infotainment mit 10-Zoll-HD-Farbdisplay, Allrad optional.

aum – 26. August 2025. Demonstrationsprojekt in der Schweiz: Prototyp eines Volvo von Designwerk Technologies speichert in etwas mehr als 40 Minuten Energie für über 500 Kilometer.

aum – 12. August 2025. Der neue elektrische Kleintransporter ist länger und belastbarer als sein Vorgänger. Über 30 Aufbauvarianten. Zwei Batteriegrößen für bis zu 230 Kilometer. Ab 15.790 Euro netto.

aum – 22. Juli 2025. Der Anbieter von elektrischen Kleinfahrzeugen und Transportern geht für die zweite Jahreshälfte von einer weiter steigenden Nachfrage aus. Neun Bauriehen vom

aum – 8. Juli 2025. Das Unternehmen aus Borna bietet seine kleinen elektrischen Nutzfahrzeuge jetzt auch als Fahrgestellvariante anderen Aufbauherstellern an. Vom Lastentrike bis zum 901.

aum – 3. Juli 2025. Im Werk Atessa hat die Abteilung Custom Fit mit der Produktion der Cargo Box BEV für den begonnen. Sie steht in zwei Größen zur Verfügung. Auch Camper kommen jetzt.

aum – 16. Juni 2025. Bis Ende des Jahres sollen rund 1000 Fahrzeuge gebaut werden. Die Fertigungslinie teilen sie sich mit den Dieselmodellen. 700 Stück sind schon verkauft.

aum – 10. Juni 2025. Vor sechs Jahren begann die Serienfertigung des elektrischen Nutzfahrzeugantriebs. Schwerpunkt ist die Elektrifizierung konventioneller Bus-Plattformen. Nächste Generation.

aum – 10. Juni 2025. Die beiden Lkw-Töchter von Daimler Truck und Toyota kommen unter das Dach einer Holding. Karl Deppen soll CEO des neuen japanischen Nutzfahrzeug-Schwergewichts werden.

aum – 6. Juni 2025. Weitere Version des größten Transporters der Marke. Der Aufbau in zwei Längen erhältlich. Neuer Elektromotor mit 279 PS. Reichweite über 350 Kilometer. Ladeleistung bis zu 150 kW.

aum – 5. Juni 2025. Marco Hellgrewe setzte in der Motorsport-Arena Oschersleben eine neue Bestmarke im Lkw-Rückwärtsfahren. Zum Schluss fuhr er weitere 30 Kilometer auf öffentlichen Straßen.

aum – 3. Juni 2025. Am Mittwoch findet auf der Rennstrecke der Motorsport-Arena in Oschersleben ein Weltrekordversuch statt. Anschließend geht es noch einmal auf öffentliche Straßen.

aum – 30. Mai 2025. Ab Herbst können weitere Varianten des elektrischen Fernverkehrs-Lkw mit zusätzlichen Radständen und verschiedenen Fahrerkabinen bestellt werden. Die Baureihe 300/400 läuft aus.

aum – 30. Mai 2025. In Deutschland wird der Hudson e-Bear zum Ari 901 XL. Der fast 4,90 Meter lange Elektrotransporter mit fährt ohne B-Säule an der rechten Seite vor. 1375 kg Nutzlast.

aum – 27. Mai 2025. Absichtserklärung zur Gründung eines Joint Ventures für Defence-Produkte unterzeichnet. Der erste Prototyp eines motorsierten Zweirads soll in knapp einem Jahr vorgestellt werden.

aum – 20. Mai 2025. Die neue fünfsitzige Variante MPV mit Nutzfahrzeugzulassung und Gepäckraumgitter ist zu Preisen ab 34.390 Euro erhältlich. Rund 330 Kilometer Reichweite.

aum – 2. Mai 2025. In den USA wurde die neue Generation des ersten in Serie produzierten Brennstoffzellen-Lkw vorgestellt. Weltweit in 13 Ländern im Einsatz. 13 Millionen Kilometer in der Schweiz.

aum – 2. Mai 2025. Die West-Verkehr GmbH im Kreis Heinsberg übernimmt zwölf Wasserstoffbusse des nordirischen Herstellers. 80 werden dieses Jahr bundesweit noch ausgeliefert. Servicezentrum in Brühl.

aum – 30. April 2025. Im nächsten Jahr startet die Marke eine komplett neue Serie von Elektrotransportern mit 800-Volt-Technik und flexibler Plattform. Auf den Trafic folgen Goelette und Estafette.

aum – 30. April 2025. Der elektrische Transporter bekommt einen größeren Bruder mit breitem seitlichen Zugang und verlängerbarer Ladefläche. Bis zu 1,375 Tonnen Nutzlast. Campingausbau in Planung.

aum – 24. April 2025. Mit Flynt meldet sich Byton-Gründer Daniel Kirchert zurück. Der Elektrotransporter mit chinesischer Technik soll im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Erprobung ab Sommer.

aum – 14. April 2025. Eine Sonderserie des Transporters trägt eine an die berühmte Wellblechkarosserie erinnernde Folie in 3-D-Optik. Umfangreiche Ausstattung. Als Kastenwagen und Doppelkabine.

aum – 11. April 2025. Gemeinsam mit Qinomic werden bereits mit Verbrennungsmotor verkaufte Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert und Citroën Jumpy zu Elektrotransportern gemacht.

aum – 7. April 2025. Der Elektro-Kleinwagen wird als Zweisitzer mit Trennwand und einem Stauvolumen von 1220 Litern zum Van. 1,13 Meter lange Ladefläche. Der Dachgepäckträger ist Serie.

aum – 26. März 2025. Mercedes-Benz bietet den vollelektrischen Kastenwagen für 46.000 Euro jetzt auch mit 150 kW Spitzenleistung und einer größeren Batterie für bis zu 480 Kilometer Reichweite an.

aum – 25. März 2025. Ausbaupartner Vebabox integriert eine Kühlbox in den großen Elektrotransporter. Sie bietet 4050 Liter Fassungsvermögen. Reichweiten von bis zu 415 Kilometern sind möglich.

aum – 18. März 2025. Der 5,50 Meter lange Pritschenwagen leistet 325 kW und sprintet in unter sechs Sekunden auf Tempo 100. Klassenbeste Anhängelast. Über 400 Kilometer Reichweite. Knapp 75.000 Euro.

aum – 14. März 2025. Ab Mitte 2026 sollen zwei leichte Nutzfahrzeuge im Bereich zwischen 2,8 und 4,25 Tonnen den e-Daily ergänzen. Fertigung in drei Werken. Vereinbarung über zehn Jahre.

aum – 11. März 2025. Der erste E-Transporter der Marke feiert auf der internationalen Messe für Sanitär, Heizung und Klima seine Deutschlandpremiere. Markteinführung in der zweiten Jahreshälfte.

aum – 21. Februar 2025. Der vollelektrische Transporter kommt als Sonderserie „Tech Editon“ mit besonderen Desigmerkmalen sowie umfangreicher Ausstattung. Ab 47.300 Euro netto erhältlich.

aum – 21. Februar 2025. Fördergelder: Ein von Eon geführtes Konsortium baut in den kommenden drei Jahren in 13 europäischen Ländern ein Netz an Ladepunkten für Pkw und Nutzfahrzeuge auf.

aum – 20. Februar 2025. Den künftigen Konkurrenten des VW ID Buzz wird es ebenfalls als Bus für die Personenbeförderung sowie als Cargo für Handwerk und Gewerbe geben.

aum – 19. Februar 2025. Erster Serienauftrag für neues modulares Bauteil. Anwendung zunächst im Nutzfahrzeugbereich, aber auch für Pkw geeignet. Produktionsbeginn Ende des Jahres in der Slowakei.

aum – 18. Februar 2025. Der kleine Elektrotransporter kann als Fünfsitzer mit Pritsche, Kipp- und Kofferaufbau sowie als Müllsammelfahrzeug bestellt werden. Los geht es bei 37.995 Euro netto.

aum – 10. Februar 2025. Mit dem neuen Trafic sowie dem Goelette und dem Estafette kommen ab 2026 drei vollelektrische Transporterbaureihen auf den Markt, die nahezu jedes Einsatzfeld abdecken.

aum – 31. Januar 2025. Der sächsische Anbieter von Elektrotransportern liefert seinen Mini-Lkw als Versorgungsfahrzeug an die tschechische Armee. Der 458 fährt bereits für die Bundeswehr.

aum – 14. Januar 2025. Etwa ein Viertel der vollelektrischen Lastwagen wird in Deutschland fahren, geht nach Großbritannien. Dem Großauftrag vorausgegangen ist der Test eines seriennahen Prototyps.

aum – 12. Januar 2025. Thomas Built Buses rüstet den Jouley mit einer neuen Elektroachse aus. Das ermöglicht auch eine Version mit kürzerem Radstand. Vom Vorgänger wurden über 1000 Stück verkauft.

aum – 5. Dezember 2024. Charging Hub am Hermsdorfer Kreuz an der A4 bietet acht Ladebuchten mit bis zu 400 kW Leistung, Joint Venture von Renault Trucks, Traton Group, Volvo Group und Daimler Trucks.

aum – 25. November 2024. Der elektrische Transporter hat eine Reichweite von mehr als 400 Kilometern und wird im größten Werk für leichte Nutzfahrzeuge in Europa gebaut. Hoher Marktanteil.

aum – 25. November 2024. MAN baut ab April nächsten Jahres in Nürnberg Hochvoltakkus für seine elektrischen Busse und Lkw. Investion von rund 100 Millionen Euro. 350 neue Arbeitsplätze.

aum – 17. November 2024. Mercedes-Benz Trucks möchte die Anlieferung von Produktionsmaterial ins Lkw-Werk in Wörth bis 2026 komplett auf elektrische Nutzfahrzeuge umstellen. 20 Prozent sind geschafft.

aum – 14. November 2024. Der Bund gibt 6,4 Millionen Euro dazu. Die Paket-Transporter haben eine Reichweite von bis zu 230 Kilometern. Vier Zustellfahrzeuge gehen in die Schweiz.

aum – 5. November 2024. Der Kleinlastwagen bekommt einen Batterieantrieb mit 60 kW Dauerleistung. 90 km/h Höchstgeschwindigkeit und bis zu 225 Kilometer Reichweite.

aum – 20. September 2024. Im Rahmen der Kooperation werden europaweit rund 170 Standorte an den Servicecentern des Lkw-Herstellers errichtet. Öffentlich zugänglich, Fahrer nutzen vorhandene Infrastruktur.

aum – 18. September 2024. Auf der IAA Transportation erlebt der „eMoovy“ mit 800-Volt-System seine Premiere, 100 Kilometer Reichweite in zehn Minuten, Interieur vom Staria abgeleitet.

aum – 17. September 2024. System soll durch Rekuperation die Emissionen um bis zu 16 Prozent, bei Plug-in-Antrieb sogar 40 Prozent reduzieren, Trailer von Kässbohrer und Krone auf der IAA Transportation.

aum – 17. September 2024. Auf der IAA Transportation stellen die Franzosen ihre Vision eines E-Lieferwagens vor, Grundfläche eines Kangoo, Wendekreis eines Clio, Ladekapazität eines Trafic, Serie in 2026.

aum – 17. September 2024. Auf der IAA Transportation zeigen die Koreaner vier Studien für eine künftige Elektro-Van-Palette, erstes Serienmodell soll 2025 kommen, bis zu 300.000 Exemplare pro Jahr geplant.

aum – 16. September 2024. Mehr Leistung und Reichweite, neue Einstiegsversionen mit 59 kWh-Batterie für den Elektro-Bulli, Premiere für den Multivan e-Hybrid 4Motion mit Plug-in-Hybrid-Allradantrieb.

aum – 16. September 2024. Serienstart des Mercedes-Benz e-Actros 600 im November, GenH2 Truck mit wasserstoffbetriebener Brennstoffzelle, batterie-elektrischer Stadtbus eCitaro K und Fuso eCanter.

aum – 16. September 2024. Siebte Generation der gewerblichen Variante auf Plattform des Ford Transit, erstmals ein Plug-in-Hybrid- und drei Elektroantriebe, Werbecoup mit „The Transporter“ Jason Statham.

aum – 12. September 2024. Interstar wird mit Modul von Plug Van zur mobilen Werkstatt, vollelektrischer Townstar EV mit Sammelbehälter am Stand von Veth Automotive als kommunaler Mülltransporter gezeigt.

aum – 3. September 2024. Großer Transporter mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb und mehr als 500 Kilometer elektrischer Reichweite kann in weniger als fünf Minuten aufgetankt werden.

aum – 2. September 2024. Europapremiere für vier mögliche vollelektrische und vernetzte Varianten der künftigen Modelle PV5 und PV7, koreanische Marke erstmals auf der Messe in Hannover.

aum – 2. September 2024. Vier Ladestationen mit je 400 Kilowatt Leistung, 25 Meter lange Ladeplätze auch für komfortables Laden von Sattelzügen geeignet, weitere Ladeparks in Planung.

aum – 30. Juli 2024. Mit dem 1710 stößt der Anbieter elektrischer Nutzfahrzeuge in die 3,5-Tonnen-Klasse vor. Auch 4,25 Tonnen möglich. Reichweite bis zu 415 Kilometer.

aum – 25. Juli 2024. Kooperation mit Air Liquide, großes CO2-Einsparpotenzial im Schwerlastverkehr, Einsatz des Brennstoffzellenmoduls in Lkw, Bussen, Zügen, Schiffen und stationären Generatoren.

aum – 11. Juli 2024. Die Stationen sollen europaweit entlang des bestehenden Servicenetzes der Herstellers entstehen, aber auch anderen Marken zugänglich sein. 125 Standorte allein in Deutschland.

aum – 9. Juli 2024. Der Prototyp wird nach Frankreich nun ein halbes Jahr in den Niederlanden im Arbeitsalltag getestet. Abgesenkte Fahrerkabine und Kameras statt Rückspiegel.

aum – 28. Juni 2024. Mit dem Euniq 6 bietet die Marke erstmals ein Fahrzeug außerhalb des Transportersegments an. Der e-Deliver 7 schließt eine Lücke im Modellprogramm.

aum – 21. Juni 2024. Der EQT und der e-Ctan Tourer sind nun auch als Siebensitzer erhältich. Neue Modellvariante Mixto mit umwandelbarer Sitzreihe. Neues MBUX, mehr Assistenzen.

aum – 13. Juni 2024. Erste Varianten des Transporters ab sofort mit unterschiedlichen Dieselmotoren, Radständen und Umbauten bestellbar, auch als Elektroversion mit bis zu 460 Kilometer Reichweite.

aum – 5. Juni 2024. Im Fokus der möglichen Zusammenarbeit steht ein elektrischer Kastenwagen für Europa und Südamerika unterhalb des Daily. Liefervertrag mit Hyundai über ein Fahrgestell.

aum – 28. Mai 2024. Leichte Nutzfahrzeuge schwer im Kommen bei dem multinationalen Mehrmarken-Konzern, stellen inzwischen schon mehr als ein Drittel des Nettoumsatzes, bis 2027 Nummer eins.

aum – 22. Mai 2024. Die drei elektrischen Nutzfahrzeuge stehen im Fokus einer 360-Grad-Kampagne, die gemeinsam mit der Agentur Jung von Matt entwickelt worden ist.

aum – 24. April 2024. Front im Look der übrigen Produktpalette, digitales Kombiinstrument und zentraler 10-Zoll-Touchscreen, zwei Längen und zwei Batterien, in der Stadt bis zu 463 Kilometer Reichweite.

aum – 27. März 2024. Combo, Vivaro und Movano bekommen mehr Assistenzsysteme, ein moderneres Cockpit und ein neues Gesicht. Elektroversionen kommen bis zu 420 Kilometer weit.

aum – 22. März 2024. Die Reichweite liegt nun bei über 400 Kilometern. Der Motor ist deutlich stärker als bisher. Die Nutzfahrzeuge aller vier Marken firmieren unter der Geschäftseinheit Pro One.

aum – 20. März 2024. Der 3,15 Meter kurze und 1,30 Meter schmale Elektrotransporter kann über eine halbe Tonne Abfall aufnehmen und zur Entsorgung abkippen. Der Nettopreis beträgt 19.990 Euro.

aum – 11. März 2024. Das nordirische Unternehmen hat bereits mit vier Verkehrsbetrieben Verträge abgeschlossen. Bis zu 150 Kite Hydroliner. Saarbahn nimmt dieses Jahr noch fünf in Betrieb.

aum – 8. März 2024. In einem White Paper drängen die beiden Unternehmen die Politik zu einem schnelleren Ausbau der Elektromobilität bei Nutzfahrzeugen. Hohes Klimaschutzpotenzial.

aum – 6. März 2024. Der vollektrische Transporter bietet künftig mehr als doppelt so viel Leistung und über 400 Kilometer Reichweite. Bis zu 2,4 Tonnen Anhängelast. Los geht es bei 54.800 Euro netto.

aum – 29. Februar 2024. Den überarbeiteten Lieferwagen gibt es ab 20.100 Euro netto. Wahlweise als Benziner, Diesel und Elektroversion mit erhöhter Reichweite. Sicherheit und Komfort steigen ebenfalls.

aum – 12. Februar 2024. Der Autokonzern will künftig 5000 Brennstoffzellen-Fahrzeuge im Jahr produzieren. Die mittleren Transporter der vier Marken kommen aus Frankreich, die großen aus Polen.

aum – 12. Februar 2024. Die beiden Baureihen erhalten ein Facelift. Die Reichweite der Elektroversion des kleineren Lieferwagens steigt um rund 50 Kilometer, der größere Transporter fährt auf Level 2.

aum – 8. Februar 2024. Das Schwestermodell übernimmt alle Neuerungen des Renault Master. Bis zu 460 Kilometer Reichweite mit der großer Batterie. Reduzierter Luftwiderstand, kleinerer Wendekreis.

aum – 1. Februar 2024. Der Transporter basiert auf der neuen e-LCV-Plattform. Fahrgestell mit Fahrerhaus wird in Europoa den Markterfordernissen angepasst. Premiere auf der IAA Transportation.

aum – 31. Januar 2024. Die Neuauflage des Transporters soll über 27 Prozent sparsamer sein als der Vorgänger. Aerodynamisch optimiert. Zwei Batteriegrößen und zwei Leistungsstufen.

aum – 31. Januar 2024. Das neu entwickelte Modell mit niedrigem Fahrerhaus ist vor allem als Müll- oder Feuerwehrfahrzeug für die Stadt konzipiert. Bis zu 200 Kilometer Reichweite.

aum – 30. Januar 2024. Das Schweizer Unternehmen Helion stellt seine Serviceflotte auf den VW ID Buzz Cargo um. Die Ladeinfrastruktur wurde ausgebaut. Solarstrom sorgt für CO2-neutralen Betrieb.

aum – 30. Januar 2024. Die acht Modelle der vier Konzern-Nutzfahrzeugmarken werden in Frankreich und in Polen gebaut. Bis zu 500 Kilometer Reichweite und eine Tankzeit von vier bis fünf Minuten.

aum – 18. Januar 2024. Nach Berechnungen von Eon könnte durch Elektrifizierung der CO2-Ausstoß um bis zu 11,4 Millionen Tonnen im Jahr reduziert werden. Im Nah- und Regionalverkehr schon jetzt möglich.

aum – 2. Januar 2024. Von der britischen Regierung finanziertes Demonstrationsprogramm soll die Einführung emissionsfreier Lkw unterstützen. DAF ist mit XD Electric und XF Electric dabei.

aum – 22. Dezember 2023. Die vollelektrische Variante von Europas erfolgreichstem Transporter kommt im vierten Quartal nächsten Jahres. Auch als E-Tourneo. Verlängerte Wartungsintervalle.