Artikel zum Stichwort „Ampera“

ampnet – 23. Dezember 2011. Der ADAC hat als erste Verbraucherschutzinstitution den Opel Ampera einem technischen Test unterzogen. Dabei kam heraus, dass Opel ein alltagstaugliches Elektroauto mit hoher Reichweite und günstigem Verbrauch entwickelt hat. Im ADAC-Autotest, der über 300 Kriterien prüft, holte der Ampera die Gesamtnote 2,1. Top-Bewertungen gab es bei Umwelt (1,3) und Motor (1,6). Der Ampera sei mit einem Preis von über 40 000 Euro allerdings verhältnismäßig teuer, stellt der Automobilclub fest.

ampnet – 26. April 2010. Bei General Motors am Standort Warren im US-Bundesstaat Michigan hat das erste Vorserienfahrzeug des Opel Ampera die Fertigungslinie verlassen. In den kommenden Monaten werden weitere Exemplare folgen. Sie sind nicht für den Handel bestimmt, sondern für Tests und die Vorbereitung der Großserien-Produktion. Ingenieure in Europa und Nordamerika entwickeln anhand dieser Autos Bedienelemente und Steuersoftware weiter und passen die gesamte Fahrcharakteristik an. Einige der Ampera sind auch für Crash-Tests vorgesehen.

ampnet – 9. April 2010. Nachdem die Vorserienproduktion des Chevrolet Volt in den USA begonnen hat, stellt Opel auf der AMI in Leipzig (bis 18.4.2010) die aktuelle Version des davon abgeleiteten Ampera vor. Das Fahrzeug wird ab Ende 2011 vermarktet und das erste familientaugliche Elektroauto mit verlängerter Reichweite in Europa sein.

ampnet – 26. Februar 2010. Opel und der Energieversorger HSE wollen die Markterschließung für Elektroautos gemeinsam voranbringen. Zielsetzung des gemeinsamen Projekts ist die Versorgung des 2011 auf den Markt kommenden Elektrofahrzeugs Ampera mit Ökostrom, um CO2-neutrale Mobilität zu ermöglichen. Darüber soll über die großen Opel-Händler eine deutschlandweite Infrastruktur zur Stromversorgung des Ampera aufgebaut werden.

ampnet – 25. Februar 2010. Der erste Serienprototyp des Opel Ampera wird von Rüsselsheim nach Genf fahren, wo in der nächsten Woche der Automobilsalon beginnt. Heute wurde das Elektrofahrzeug an der neuen Ladestation der Unternehmenszentrale zum ersten Mal mit Strom für seine Lithiumionen-Batterie versorgt. Der erste Abschnitt der rund 600 Kilometer langen Strecke wird das Fahrzeug ohne CO2-Emissionen zurücklegen. Am Steuer wird Gherardo Corsini sitzen, Director Electric Vehicle Implementation.