Veröffentlichte Top-Themen

aum – 15. Oktober 2024. E-Barometer des größten Autoversicherers: In weniger als vier Prozent aller Fälle steigen Privatpersonen von einem Fahrzeug mit Benzin oder Diesel auf die Batterie um.

aum – 15. Oktober 2024. Der ADAC fand bei 43 Prozent der überprüften Stationen nur Anschlüsse mit unter 150 kW Ladeleistung. Drei boten überhaupt keine Möglichkeit Strom zu tanken.

aum – 14. Oktober 2024. Mit dem neuen Renault 5 lassen die Franzosen ihr einstiges Kultauto wieder aufleben. Natürlich hat der Nachfolger des Zoe einen Elektroantrieb, zielt aber stärker auf den Bauch.

aum – 13. Oktober 2024. Mit dem C10 bietet Leapmotor, die neue Elektromarke von Stellantis, ein geräumiges D-Segment-SUV. Ausreichend stark motorisiert. Günstiger Einstiegspreis.

aum – 12. Oktober 2024. Mit einigen Monaten Verspätung rollt das erste in Köln entwickelte und produzierte E-SUV auf Basis der ID-Technologie von VW zum Händler, pfiffige Details, selbstbewusste Preise.

aum – 10. Oktober 2024. Der Enyaq bekommt einen kleineren Bruder. Das 4,50 Meter lange Kompakt-SUV soll zu Preisen ab 33.900 Euro auf den Markt kommen und bis zu 299 PS leisten.

aum – 7. Oktober 2024. Das neue batterieelektrische Einstiegsmodell der Koreaner soll in der Basisversion deutlich unter 25.000 Euro kosten und immerhin 150 km/h schnell sein.

aum – 7. Oktober 2024. Mit nur vier Gegenstimmen, darunter von Deutschland, hat sich die EU für Gegenmaßnahmen ausgesprochen, um preisgünstige Importe einzudämmen. Es ginge auch anders.

aum – 4. Oktober 2024. Das Konzeptfahrzeug, das auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wird, kombiniert zwei Energiesysteme. Der Elektromotor der Limousine leistet 160 kW.

aum – 3. Oktober 2024. Nach ASX und Colt ergänzt nun auch das erneuerte Flaggschiff mit Plug-in-Hybridantrieb das europäische Modellprogramm der Japaner, vierte Generation nach vierjähriger Abstinenz.

aum – 28. September 2024. Der 3,62 Meter lange Stromer für die Stadt ist 130 km/h schnell und wird für 18.900 Euro angeboten. An dem chinesischen Hersteller ist Stellantis mehrheitlich beteiligt.

aum – 22. September 2024. Mit einigen Monaten Verspätung startet die Geely-Tochter ihr erstes Elektro-SUV in Deutschland, das Volvo EX90-Pendant überzeugt mit coolem Scan-Design und starker Performance.

aum – 19. September 2024. Der Opel-Chef sieht die angekündigte Verschärfung der CO2-Grenzwerte im kommenden Jahr gelassen, zwei Elektro-Transporter mit Wasserstoff-Brennstoffzelle ergänzen das Angebot.

aum – 16. September 2024. Die chinesische Geely-Marke tut sich aktuell schwer in Deutschland. Händler und ein kleineres Modell sollen die Wende bringen, verspricht CEO Nicolas Lopez Appelgren im Interview.

aum – 10. September 2024. Die Preise für Elektroautos will Volkswagen offenbar nicht hochsetzen. Das Land Niedersachsen fordert nun konkrete Laufanreize für elektrische Fahrzeuge.

aum – 8. September 2024. Mit dem Unikat zeigt die Sonderwunsch Exclusive Manufaktur die Kunst der Chromaflair-Lackierung, Farbe ändert sich je nach Lichteinfall und Blickwinkel.

aum – 6. September 2024. Das größte Crossover-SUV im Modellprogramm ist nun auch als Stromer am Start. Es bietet bis zu sieben Personen Platz und soll mit bis zu 660 Kilometer Reichweite glänzen.

aum – 5. September 2024. Moderne Neuinterpretation des historischen Sportcoupés, Einzelstück entstand in Zusammenarbeit mit dem französischen Designer Ora Ïto, kein Vorläufer für mögliches Serienmodell.

aum – 29. August 2024. Der Europäischen Union sind die Fahrzeuge mittlerweile ein Dorn im Auge. Sie will es dem alternativen Antriebskonzept in den nächsten Jahren möglichst schwer machen.

aum – 28. August 2024. Der frühere Opel-Chef löst zum 1. Oktober Thomas Ingenlath als CEO ab. Zuletzt war er für den E-Lkw-Hersteller Nikola tätig. André Schmidt wird neuer VDIK-Präsident.

aum – 27. August 2024. Der Stil der Alten Welt trifft auf asiatische Hochtechnologie: Modedesigner Kim Jones gestaltet eine Sonderserie für die Marke. Dafür werden knapp 90.000 Euro aufgerufen.

aum – 21. August 2024. Rimac setzt mit dem Nevera R noch eins drauf. 40 Fahrzeuge werden zum Stückpreis von 2,3 Millionen Euro gebaut. 2136 PS stark und theoretsich 412 km/h schnell.

aum – 20. August 2024. Bei den beiden Elektromodellen handelt es sich um ein Naked Bike und eine Enduro. Die 8,9 kWh große Batterie soll in der Stadt Reichweiten von bis zu 160 Kilometern ermöglichen.

aum – 19. August 2024. Mit der Konzeptstudie EVI zeigt der chinesische Zulieferer Yanfeng, wohin die Reise in Sachen Fahrzeuginterieur in Zukunft gehen wird. Denn diese wird sich massiv verändern.

aum – 18. August 2024. Der Crossover zeigt sich als vielseitiger Stadtflitzer mit grünem Gewissen, doch wer die Plug-in-Power will, muss Geduld beim Laden aufbringen – und tief in die Tasche greifen.

aum – 15. August 2024. Der Milliardär macht sich durch seine Äußerungen immer unbeliebter. Mwhr und mehr Unternehmen wollen keine Fahrzeuge der Marke mehr in ihren Fuhrpark aufnehmen.

aum – 14. August 2024. Die fünfte Generation des Vorreiters der Hybrid-Technologie macht optisch und fahrdynamisch eine gute Figur, knausert mit dem Verbrauch, aber auch bei Gepäckraum und Ladeleistung.

aum – 14. August 2024. Mit dem Plug-in-Hybrid Fulwin T10 legte die chinesische Marke 2100 Kilometer am Stück zurück. Der bisherige Bestwert wurde um 300 Kilometer überboten.

aum – 13. August 2024. Viele Hersteller verkaufen ihre Autos nur in homöopathischen Dosen, weil die Werbung fehlt. BYD macht sich mit der Olympiade einen Namen, MG hat schon einen.

aum – 6. August 2024. US-Elektroautobauer stellt sich der Konkurrenz der etablierten Premiumhersteller, nach dem SUV Gravity soll 2026 ein Mittelklassemodell folgen, Aston Martin will Technik nutzen.

aum – 3. August 2024. Kompakte Elektro-Kombis sind immer noch selten. Der Opel Astra Sports Tourer ist einer. Im Alltag sind 350 bis 380 Kilometer drin. Bis zu 170 km/h schnell.

aum – 1. August 2024. Gebrauchte Stromer stehen bei den Händlern auf Halde, die CO2-Vorschriften der EU setzen die Hersteller unter Druck. Ein Gespräch mit Thomas Peckruhn.

aum – 31. Juli 2024. Die Ingolstädter stellen ihr obere Mittelklasse unter Strom. Auch als Kombi. Bis zu 240 km/h schnell. Versprochen werden bis zu 750 Kilometer Reichweite.

aum – 30. Juli 2024. Der C10 und der T03 werden von Shanghai aus verschifft. Stellantis hält 51 Prozent an dem chinesischen Elektroautohersteller und nutzt seine Vertriebskanäle.

aum – 30. Juli 2024. Mit dem 1710 stößt der Anbieter elektrischer Nutzfahrzeuge in die 3,5-Tonnen-Klasse vor. Auch 4,25 Tonnen möglich. Reichweite bis zu 415 Kilometer.

aum – 29. Juli 2024. Umfrage des ZDK. Der Handel beurteilt die Marktlage bei Verbrennern zuversichtlicher. Selbst für Gewerbekunden seien BEV und PHEV seien oft zu teuer.

aum – 28. Juli 2024. Das Flaggschiff im Wolfsburger Modellprogramm kann als Plug-in-Hybrid mit Leistung, Funktion und Oberklasse-Feeling überzeugen – wären da nicht die Kleinigkeiten.

aum – 25. Juli 2024. Parallel zur vierten Generation wird die aktuelle weiterentwickelt und bis über das Jahr 2030 angeboten, Elektro-Prototypen fahren weltweites Testprogramm unter Grenzbedingungen.

aum – 17. Juli 2024. An Bord des SUV-Coupés ist ein personalisierbarer 3-D-Avatar. Unyx soll als Submarke etabliert werden. Vier weitere Modelle sind für die nächsten drei Jahre geplant.

aum – 17. Juli 2024. Das neue, leichtere Einstiegsmodell mit Heckantrieb kommt bis zu 624 Kilometer weit. Der 4S schließt die Lücke zwischen 4 und Turbo. Driver Experience überarbeitet.

aum – 12. Juli 2024. Günstiger geht Elektromobilität in Europa gerade nicht, die Neuauflage des rumänisch-chinesischen Kleinstwagen kommt im Duster-Look mit mehr Infotainment- und Sicherheitsfeatures.

aum – 12. Juli 2024. Noch ist der 2+2-Sportwagen, der beim Goodwood Festival of Speed präsentiert wird, eine Studie. Doch er könnte schon im nächsten Jahr in Serie gehen.

aum – 11. Juli 2024. Auch der zweite Stromer von Great Wall Motor für Europa ist mit seinem auffälligen Designmix ein echter Hingucker, der mit Power und Fahrkomfort glänzt, weniger mit Ladeleistung.

aum – 11. Juli 2024. Die Stationen sollen europaweit entlang des bestehenden Servicenetzes der Herstellers entstehen, aber auch anderen Marken zugänglich sein. 125 Standorte allein in Deutschland.

aum – 8. Juli 2024. Nach sieben Jahren hat die Renault-Tochter ihr zweites Modell vorgestellt, sportlicher Ableger des neuen R 5 kommt gegen Ende des Jahres in zwei Leistungsstufen. Erste Sitzprobe.

aum – 8. Juli 2024. Mit 25 Zentimeter mehr Radstand sowie Leistungen von 210 und 250 kW ist der Elektro-Bulli deutlich souveräner als bisher unterwegs. Auch das Infotainment wurde neu aufgesetzt.

aum – 4. Juli 2024. Nachdem keine Einigung erzielt worden ist, bittet die Europäische Union die Hersteller zur Kasse. Zunächst für vier Monate. Je nach Marke unterschiedlich hohe Sätze.

aum – 2. Juli 2024. Mit einem Lucid Air Grand Touring hat der Unternehmer Umit Sabanci zwei Weltrekorde für Elektroautos aufgestellt. 19,5 Stunden Fahrt und über 7000 Euro Spenden.

aum – 2. Juli 2024. Nach langer Durststrecke rollt nun wieder ein komplett neuer Audi zu den Händlern, erstes Elektro-SUV aus Ingolstadt auf neuer PPE-Plattform mit 800-Volt-Technik.

aum – 1. Juli 2024. Skoda bringt im Herbst mit dem Elroq sein erstes elektrisches Kompakt-SUV. Bis zu 560 Kilometer Reichweite, Ladezeiten von unter einer halben Stunde und bis zu 300 PS.

aum – 27. Juni 2024. Premiere in Busan. Das Elektroauto für das A-Segment soll bis zu 355 Kilometer weit kommen. Zwei Displays, nachhaltige Materialien und zwei Leistungsstufen.

aum – 21. Juni 2024. Mehr als 48.000 Mitarbeiter sind bei Bosch weltweit in der Software-Entwicklung beschäftigt, 42.000 davon beschäftigen sich mit Mobilitätsthemen.

aum – 19. Juni 2024. Lucid bringt mit dem Air Pure RWD sein neues Einstiegsmodell. Die 85.000 Euro teure Elektrolimousine aus den USA überrascht. Bedienung fast ausschließlich digital.

aum – 15. Juni 2024. Auch wenn sie vier Räder, ein Lenkrad und ein Dach sowie einen Beifahrersitz haben, ein Fahrzeug der Klasse L6e ist offiziell kein Auto. Das gilt auch für den Fiat Topolino.

aum – 13. Juni 2024. Mit dem Eletre S bringt Lotus ein Elektro-SUV, das nichts mit den engen Sportwagen des traditionsreichen Herstellers zu tun zu haben scheint. Doch der Schein trügt.

aum – 11. Juni 2024. Die Büros in München werden geschlossen. Als Grund wird die schwierige Marktlage genannt. Die Emil-Frey-Gruppe vertreibt weiterhin die Modelle von Ora und Wey.

aum – 7. Juni 2024. Der Tesla Cybertruck ist nichts für Ästheten. Er passt formal eher in die Post-Apokalypse, findet unser Autor, der sich in den polarisierenden Pick-up gesetzt hat.

aum – 5. Juni 2024. Im Mai blieben die Fahrzeuganmeldungen 4,6 Prozent hinter denen des Vorjahres zurück. Opel holte am deutlichsten auf, bei den großen Importeuren war es Peugeot.

aum – 3. Juni 2024. Lancia bringt den vollelektrischen Ypsilon zunächst in sechs Ländern auf den Markt. Deutschland ist Mitte 2025 an der Reihe. Alternativ gibt es einen 48-Volt-Hybrid.

aum – 2. Juni 2024. Alle reden vom bezahlbaren Akku-Auto, die Franzosen bringen es – und anders als bekannte Billig-Stromer lässt der Kleinwagen es weder an Komfort noch Alltagstauglichkeit vermissen.

aum – 31. Mai 2024. Vom Urvater zum Zukunftsvisionär: Die US-Stellantis-Tochter stellt ihren ersten globalen Stromer vor, mit 600 PS, 300 Meilen Reichweite und einem Hauch europäischer Eleganz.

aum – 30. Mai 2024. Seats Performance-Marke bringt eine weitere Baureihe und einen dynamischen Ableger des ID-3-Zwillings. Beide sind in unter sechs Sekunden auf Tempo 100.

aum – 29. Mai 2024. Eines der spannendsten neuen Elektroautos kommt aus den USA und scheint auch auf den europäischen Markt zugeschnitten zu sein. Großzügiges Platzangebot und Allrad.

aum – 28. Mai 2024. Leichte Nutzfahrzeuge schwer im Kommen bei dem multinationalen Mehrmarken-Konzern, stellen inzwischen schon mehr als ein Drittel des Nettoumsatzes, bis 2027 Nummer eins.

aum – 27. Mai 2024. Gleich fünf Varianten sind weltweit von der Neuauflage geplant, Fiat 500 wird eingestellt, nur noch wenige Neuwagen im Handel, Verkäufe der Elektroversion ziehen aber wieder an.

aum – 25. Mai 2024. Auch der Batterie-Bulli bekam den Nachfragerückgang bei Elektrofahrzeugen zu spüren. Eine besonders leistungsfähige Version mit Allradantrieb könnte daran etwas ändern.

aum – 23. Mai 2024. Die Koraner erweitern ihre Elektrofamilie nach unten. Nach Europa kommt das neue Einstiegsmodell Ende des Jahres. Ab 35.000 Euro könnte es losgehen.

aum – 21. Mai 2024. BYD ist inzwischen der größte Hersteller von E-Autos. Jetzt bringt der chinesische Hersteller sein SUV Seal auch als Plug-in-Hybrid mit bis zu 324 PS auf den Markt.

aum – 14. Mai 2024. Der chinesische Hersteller hat in Amsterdam seine internationale Gesellschaft gegründet, an der Stellantis 51 Prozent hält. Zunächst zwei Modelle angekündigt.

aum – 12. Mai 2024. Den Wolfsburger Mittelklasse-Klassiker gibt es nur noch als Kombi. Wer eine Limousine haben möchte, muss zum ID 7 greifen. Unterwegs im Nordwesten der Republik.

aum – 10. Mai 2024. Im ADAC-Autotest gab es erstmals das Gesamturteil „sehr gut“. Die E-Limousine lässt BMW und Mercedes hinter sich. Sparsam, umweltfreundlich, sicher und komfortabel.

aum – 7. Mai 2024. Der vollelektrische Lyriq wiegt 2,8 Tonnen und leistet 528 PS. Über 500 Kilometer Reichweite. 33 Zoll großes Display für Fahrinformationen und Infotainment. Ab 80.500 Euro.

aum – 24. April 2024. Mit der Studie ID Code zeigt die Marke auf der Automesse in Peking, wie sie den größten Automarkt der Welt zurückgewinnen wollen, speziell für chinesische Kunden entwickelt.

aum – 23. April 2024. Neues SUV-Spitzenmodell orientiert sich an der Studie Experimental, auch als rein elektrisches Topmodell, alle Versionen werden in Eisenach gebaut.

aum – 19. April 2024. Der chinesische Spitzen-SUV lotet die Grenzen der Technik und des Marktes aus, vier Elektromotoren mit 880 kW Leistung und 1280 Nm Drehmoment, und kann sogar schwimmen.

aum – 17. April 2024. Bis 2030 plant die Geländewagenmarke, nur noch vollelektrische Modelle anzubieten, behält sich aber unterschiedliche Strategien für den globalen E-Auto-Absatz vor.

aum – 16. April 2024. Wegen der nationalistischen Kritik eines italienischen Ministers am polnischen Produktionsstandort des neuen Kompakt-SUV tauscht Alfa Romeo überraschend den Namen aus.

aum – 15. April 2024. In Deutschland würde man von einem Monster sprechen. Da der M-Hero 1 aber aus China kommt, passt vielleicht Drache besser: Ein 1000 PS starkes Geländefahrzeug mit vier E-Motoren.

aum – 12. April 2024. Mit dem rein elektrisch angetriebenen SUV will die einstige Ikone italienischer Automobilbaukunst zu altem Glanz zurückkehren, auch als Verbrenner-Hybrid im Angebot.

aum – 9. April 2024. Das SUV trägt einen alten Namen und ist vorneherein auch als vollelektrische Version zu haben. Neuer Blitz und besonders geformte Sitze. Bis zu 1600 Liter Kofferraumvolumen.

aum – 26. März 2024. Die Amerikanerin Lexie Alford fuhr mit einem Ford Explorer über 30.000 Kilometer durch 27 Länder. Verkaufsstart. Die Preise beginnen bei 42.500 Euro.

aum – 21. März 2024. Volkswagen überträgt das GTX-Konzept auf den ID Buzz, der auch mit langen Radstand erhältlich ist. 250 kW und Allradantrieb. In 6,5 Sekunden auf Tempo 100.

aum – 20. März 2024. Peugeot bringt im Herbst den E-5008 auf den Markt. Bis zu sieben Sitze und über 600 Kilometer Reichweite. Zwei Motorisierungen mit bis zu 237 kW. Ansprechender Innenraum.

aum – 18. März 2024. Die Verkaufspreise für gebrauchte Stromer entwickeln sich schlechter als die für vergleichbare Benziner. Nach drei Jahren im Schnitt 57 Prozent bzw. 24.800 Euro Verlust.

aum – 17. März 2024. Das E-SUV aus Korea ist eine beeindruckende Erscheinung mit hohem Komfort. Die Normreichweite rückte bei unserem Praxistest allerdings in weite Ferne.

aum – 15. März 2024. Das Unternehmen stellte auf seiner Bilanzpressekonferenz die Studie eines 4,10 Meter langen SUV vor, das im nächsten Jahr ab 25.000 Euro erhältlich sein wird.

aum – 13. März 2024. Die sportlichen Varianten des Wolfsburger Stromers sollen sich als eigenständige Serie etablieren – und vielleicht auch insgesamt der Elektromobilität neues Leben einhauchen.

aum – 11. März 2024. Das neue Spitzenmodell Taycan Turbo GT leistet kurz bis zu 1108 PS und ist bis zu 75 Kilogramm leichter als ein Turbo S. Rekordfahrt in Laguna Seca. Ab Frühjahr für 240.000 Euro.

aum – 10. März 2024. Der Elektroautohersteller kündigt zwei neue Modelle an. Bei beiden Crossover sind etwas kleiner als der R1 und sollen ab 2027 auch in Europa verfügbar sein.

aum – 9. März 2024. Elektro-Start-ups haben es weiterhin schwer: Der Aachener Hersteller ist zum zweiten Mal innerhalb von vier Jahren zahlungsunfähig. Fortbestehen angestrebt.

aum – 8. März 2024. In einem White Paper drängen die beiden Unternehmen die Politik zu einem schnelleren Ausbau der Elektromobilität bei Nutzfahrzeugen. Hohes Klimaschutzpotenzial.

aum – 4. März 2024. Erster vollelektrischer Sportwagen wird ein viertüriger GT mit 800-Volt-Technik, Range Rover electric in den Startlöchern, „Reimagination“-Strategie trägt erste Früchte.

aum – 4. März 2024. Der Pkw-Bestand nahm gegenüber 2022 um 0,7 Prozent zu. Zwei Prozent weniger Dieselfahrzeuge. Benziner gingen um ein Prozent zurück. Durchschnittsalter 10,3 Jahre.

aum – 29. Februar 2024. In Potsdam wird der Unfall mit einem Tesla Model S verhandelt, bei dem zwei jungen Frauen in den Flammen umkamen. Zweifel an der Notöffnung kein Einzelfall.

aum – 27. Februar 2024. Die Marke wird 100 Jahre alt. Der Cyberster ist in etwas über drei Sekunden auf Tempo 100, das neue Modell 3 mit Hybridanrieb soll ab etwa 20.000 Euro zu haben sein.

aum – 26. Februar 2024. Die Neuauflage des Kleinwagen-Klassikers wird als Elektroauto in drei Leistungsstufen und zwei unterschiedlich großen Batterien auf den Markt kommen. Ab 25.000 Euro.

aum – 25. Februar 2024. Immer wieder kritisiert, aber nicht klein zu kriegen: die Brennstoffzelle lebt – und das nicht nur in Nutzfahrzeugen oder Pkw. 2025 soll sie auch im Motorsport für Furore sorgen.

aum – 23. Februar 2024. Überarbeiteter Crossover-Bestseller startet zunächst als Stromer ab 48.650 Euro, Modelle mit Hybrid- und Allradantrieb sowie größerer Batterie und mehr Reichweite folgen.

aum – 21. Februar 2024. Die neue Karosserie passt sich der aktuellen Markensprache an. Frisches Interieur. Er soll weiterhin das günstigste Elektroauto in Europa sein. Antriebe bleiben unverändert.

aum – 19. Februar 2024. Auf Limousine folgt Kombi:Der Stromer bietet wie sein Verbrenner-Pendant Passat Variant Platz und Ladevolumen, aber auch bei Antrieb, Reichweite und Infotainment hat VW nachgelegt.